Сжатый воздух на стройке!


Традиционно, чтобы обеспечить потребности в сжатом воздухе, на строительстве дорог используют передвижные компрессорные станции с дизельным приводом. Производство этих компрессоров давно налажено на ряде заводов России и ближнего зарубежья. Однако возникает вопрос: соответствует ли качественный уровень этих компрессоров современным требованиям? К сожалению, нет, и прежде всего по причине их недостаточной надежности, высокого уровня шума и низкой экономичности.

 Известно, что затраты на эксплуатацию компрессора составляют более 85% общей стоимости владения оборудованием. Лишь малая доля, до 15%, это первоначальная стоимость компрессора, а остальные эксплуатационные расходы – это дизельное топливо и др.
Далеко не всегда строительные организации, приобретая компрессорную технику, принимают это во внимание. Для многих основным фактором принятия решения остается цена самого компрессора, а во сколько обходится его эксплуатация, ремонт и простой, задумывается далеко не каждый руководитель.

Каталог дизельных компрессоров для стройки   


 Современные реалии диктуют необходимость постоянно повышать эффективность производства и предъявляют все более жесткие требования к рациональному использованию средств. Так что же делать, если отечественный производитель пока не готов обеспечить строителей надежной и экономичной техникой? Неужели для решения задач нам придется приобретать дорогое оборудование премиум-класса, удовлетворяющее современным требованиям, предъявляемым к дизельным компрессорам?
 Однако выход есть! Под брендом Chicago Pneumatic на российском рынке представлен широкий спектр передвижных компрессорных станций с идеальным, на наш взгляд, соотношением цена–качество. Chicago Pneumatic – одна из компаний, входящих в группу мирового лидера в производстве компрессорной техники Atlas Copco, предлагает проверенные технические решения, обеспечивающие максимальную производительность при минимальных затратах на эксплуатацию.
Компрессоры Chicago Pneumatic можно назвать самыми экономичными в своем классе. В этих машинах используются самые современные технологии. Компрессоры Chicago Pneumatic приводятся в действие либо американским двигателем Cummins, либо японским Kubota. Оба производителя моторов  - признанные лидеры на мировом рынке. Они соответствуют современным экологическим нормам COM II и COM III, неприхотливы к российскому топливу по праву пользуются репутацией добротного немецкого продукта. Винтовой элемент производится компанией Atlas Copco на заводе AirPower в Бельгии и гарантирует длительный ресурс – до 40 000 моточасов, что соответствует не менее чем двадцати годам эксплуатации.
Следует отметить, что каждая модель компрессора производится в двух вариантах. Первый предназначен для транспортировки в кузове автомобиля и поставляется во всепогодном оцинкованном кожухе, покрытом порошковой краской, исключающей быструю коррозию. Второй вариант выпускают в виде автомобильного прицепа, который можно транспортировать автомобилем по дорогам общего пользования в соответствии с правилами дорожного движения. Каждый такой компрессор на шасси имеет Одобрение типа транспортного средства, что позволяет зарегистрировать его в ГИБДД как обычный автомобильный прицеп.
Компания Chicago Pneumatic строго контролирует легальность ввоза каждого компрессора на территорию Российской Федерации, что гарантирует беспрепятственную выдачу таможенными органами паспорта транспортного средства (ПТС).
Правомерен вопрос о том, как в суровых российских условиях поведет себя компрессор, рассчитанный на мягкий европейский климат. Производители подумали и об этом. Каждый компрессор, поставляемый в Россию, укомплектован специальной опцией «Холодный Старт». Такая адаптация к нашим суровым зимам позволяет осуществлять уверенный пуск машины при температуре окружающей среды до –20 ºС и эксплуатацию при температуре до –35 ºС.
Говоря о модельном ряде компрессоров Chicago Pneumatic, следует отметить, что все машины рассчитаны на рабочее давление 7 бар и допускается регулировка в диапазоне от 4 до 8 бар. Производительность компрессоров варьирует в широком диапазоне – от 2 до 11 м3/мин, что позволяет использовать их не только для питания отбойных молотков, но и для проведения пескоструйных работ..
 Отдельно остановимся на стоимости эксплуатации компрессоров в части технического обслуживания. Компания Chicago Pneumatic  гарантирует исправную работу всех узлов и агрегатов в течение одного года или 1500 моточасов. Конечно, необходимо регулярное техническое обслуживание, использование оригинальных сервисных наборов и смазочных материалов. Межсервисный интервал для дизельного двигателя составляет 500 моточасов, а винтового элемента Atlas Copco – 1000 моточасов. Для сохранения гарантии необязательно вызывать фирменную сервисную службу, заказчик вправе проводить техническое обслуживание самостоятельно.
Компания Chicago Pneumatic, предлагая на российском рынке новую линейку компрессоров, отвечающих передовым нормам в производстве передвижных дизельных компрессоров, способных удовлетворить самые взыскательные потребности строительной отрасли. Это оборудование с полным правом можно назвать лучшим по соотношению цена–качество среди аналогичной техники, предлагаемой на российском рынке.

Каталог оборудования Chicago Pneumatic от официального дилера компании "Промэйр".




Рассказать друзьям:

Интересные статьи